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亚博vip86.com//专家建议将毒驾入刑:可参照酒驾入刑罪名处理

发布时间: 2019-11-10

[但是 的拚音:dàn shì],比之“酒駕入刑”已有時日,危害更大的毒駕卻因種種原因始終未能入刑〖亚博vip86.com免费收藏〗。危害大卻處罰輕,處罰毒駕,麵對著巨大的尷尬和窘境。

[隨著 的拚音:suí zhe]毒駕引發的交通肇事案不斷增多,毒駕入刑的呼聲日益強烈。專家認為,應以“零容忍”態[度 的拚音: dù]和現有的唾液檢測技術進行突破,“不能因為不好操作就放棄立法。”

毒駕危險堪比定時炸彈

國家禁毒委日前公布的《2015[中國 的英 文:China]禁毒報告》顯示:截至2014年底,全國累計登記吸毒人員295■亚博vip86.com招聘■。5萬名。

雲南警官學院禁毒學院教授房珂竹介紹,統計表明,隱性吸毒人員中持駕照者約占20%,可見數量之大。

“毒駕的危險性[很大 的拚音:的JJ]。”房珂竹介紹,且毒駕引發的交通事故往往是連環撞車、群死群傷。危害後果嚴重加上潛在毒駕群體巨大,使得毒駕給社會帶來的潛在風險非常大。

毒駕引發嚴重後果的事例並不鮮見。3月21日,武漢一男子吸毒後駕駛越野車連撞三輛轎車後又撞上電動車,導致1死1傷。此前還有南京市鼓樓區一男子吸毒後駕車衝向公交站台連撞4人,導致1死3傷;贛州無牌越野車連撞7車傷7人……

更可怕的是客車司機吸毒。雲南省昆明市2013年1月就曾抓獲過一個吸毒的公交車司機。當天,這名司機在淩晨吸食海洛因後依然“堅持”[工作 的拚音:gōng zuò][而且 的英 文:but]在駕駛途中將車靠邊停放後,向他人購買毒品。當時車上載有30多名乘客。

比起[已經 的拚音:yǐ jing][發生 的英 文:occasionally occurred]的交通事故,潛在的危險更令人[感 的拚音:gǎn]到恐懼。“想象一下,一個毒駕+超載+疲勞駕駛的大客車或大貨車在高速路上或人員車輛密集的城區奔馳……這就好比一個移動的定時炸彈,其危險程度難以估量。”雲南淩雲律師事務所律師孫文傑說。

公安部交管局[負責 的英 文:Responsible]人表示,毒駕已[成為 的拚音:chéng wéi]嚴重危害交通[安全 的英 文:safest]的新[問題 的英 文:foul-ups]

發現困難打擊力度柔弱

正是因為毒駕對社會的潛在危害性,關於毒駕入刑的呼聲從來沒有停止過,近年來[人們 的英 文:People]往往會把毒駕和已經入刑的酒駕進行比較。多數人認為,前者的危害更為嚴重。

房珂竹介紹,[英國 的英 文:British]一項研究表明,毒駕人的控製能力比正常水平下降21%,而酒駕隻下降12%。

昆明市公安局禁毒支隊兩禁處處長姚飛分析,目前新型毒品仍在蔓延,未被發現和處理的吸毒人員仍然不少,至於吸毒之後是否會開車,是任何人也[無法 的拚音:to be]判斷、無法控製的。“尤其是吸食新型毒品以後,人的心理極不穩定,容易產生[自己 的英 文:his]被追殺等幻覺。”姚飛說,從表麵看毒駕發生的頻率沒有酒駕高,這與酒駕入刑與警方的執法重點有關,但毒駕的社會危害性無疑更大。

[由於 的英 文:Meanwhile]毒駕未入刑,導致對其打擊[出現 的英 文:There]了兩大問題:一是發現困難。據一位昆明交警介紹,目前對毒駕的打擊處於零散狀態,發現毒駕的途徑一般是已發生交通事故或通過專項打擊行動。除非毒駕者已經出現了嚴重的反應,才會在駕駛車輛上有所[表現 的拚音:biaoxian]從而被發現。二是打擊力度不足,對駕駛員的處理一般就是吊銷駕照、強製戒毒或社區戒毒。

據了解,昆明發現的吸毒公交司機後來被公交公司開除,駕照被吊銷,還被社區戒毒3年。盡管如此,按照目前的規定,其戒毒滿一定期限後,仍有[可能 的拚音:kě néng]再次領到駕照。

共識已久卡在“操作困難”

[記者 的拚音:jì zhě]采訪多名專業人士後發現,認為毒駕應當入刑已是法學界和交警、禁毒部門的普遍共識,公安部門也在積極推進毒駕入刑。但毒駕之所以遲遲沒有入刑,與其實際操作性有很大關係。

首先,毒品的成分複雜,不像酒駕隻有乙醇[一種 的英 文:one]成分易於檢測。這會帶來幾大問題:一是[一些 的英 文:some]消炎藥物、感冒藥物服用過後,在檢測時也會產生陽性反應。[因此 的英 文:therefore]毒駕的概念難以認定,是陽性反應就代表了毒駕,還是查獲了物證如毒品、針管、錫紙等才算毒駕?這需要在實際操作中進行明確。二是毒品對人的[影響 的拚音:yǐng xiǎng]會隨著時間遞減。可能吸毒後數天內仍能檢測為陽性,那到底吸毒多長時間內算毒駕?三是新的毒品不斷衍生,冰毒、麻黃素、氯胺酮等幾種[主要 的英 文:main]毒品的檢測方法是較為成熟的。但對於[其他 的拚音:qí tā]新的毒品,就涉及檢測[成本 的英 文:cost]和技術的問題。

其次是毒駕牽涉到多個職能部門如交警、禁毒。如果入刑,具體[如何 的英 文:how]操作?像酒駕一樣進行大麵積檢測是否現實?

對此,相關人員也提出了[建議 的英 文:pointers]。姚飛認為,毒駕如果入刑應以交警部門為主,禁毒部門進行協助。但入刑後相關配套的法定程序和司法解釋應當跟上,且對毒駕人員[應該 的英 文:yīng gāi]實行嚴厲的終身禁駕。

雲南警官學院禁毒學院教授郎鈺認為,目前對毒品較為便捷的唾液檢測方法,可能是毒駕入刑的一個突破。他認為,應當把唾液檢測作為毒駕的初篩手段,如果呈陽性,可再通過血液檢測予以確認。“技術問題[可以 的英 文:can]慢慢推進。畢竟以目前檢測手段根本跟不上毒品發展速度的現實看,要等到各方麵[完全 的拚音:wán quán]成熟再來談毒駕入刑,就已經太晚了。”

房珂竹認為,如果毒駕入刑,參照美國和[台灣 的拚音:tái wān]地區的做法,對毒駕實行“零容忍”是較為現實的。台灣地區也曾經試圖把到底哪種含量的毒品會導致人的意識不清進行量化,但最後發現這種努力是徒勞的。

“不能因為不好操作就放棄立法。”房珂竹指出,如果毒駕入刑,可參照酒駕入刑的罪名處理:已經造成後果的實害犯,可入交通肇事罪或以危險方式危害公共安全罪;還未造成後果的危險犯,則可依照危險駕駛罪處理。

新華社昆明4月7日電

(凶猛毒駕在“入刑”門前還要徘徊多久)

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